“米乐m6”王兴:理想汽车值得投资 | 消费者还是擦亮眼睛理智选择
作者:米乐m6 发布时间:2022-03-25 00:52
本文摘要:文章开头先要评论一下王兴这位商业创新的奇才,他的许多朋侪圈都广为流传,不乏经典,好比“无限游戏”——关于互联网的无界限战争,好比“19年是已往10年最差的1年也是未来10年最好的一年”,都深谙商业模式和趋势之道。他的评论也有“兵者诡道也”的意味,好比阿里蒋凡和拼多多黄峥的竞争,乐成掩护美团在外卖和服务领域攻城拔寨,打的饿了么节节败退。而这一次评价理想汽车,又如何评价呢?王兴的美团和旗下的创投基金共投资理想汽车8亿美金,可谓重金下注。而理想汽车的销量体现如何呢?

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文章开头先要评论一下王兴这位商业创新的奇才,他的许多朋侪圈都广为流传,不乏经典,好比“无限游戏”——关于互联网的无界限战争,好比“19年是已往10年最差的1年也是未来10年最好的一年”,都深谙商业模式和趋势之道。他的评论也有“兵者诡道也”的意味,好比阿里蒋凡和拼多多黄峥的竞争,乐成掩护美团在外卖和服务领域攻城拔寨,打的饿了么节节败退。而这一次评价理想汽车,又如何评价呢?王兴的美团和旗下的创投基金共投资理想汽车8亿美金,可谓重金下注。而理想汽车的销量体现如何呢?2445辆,在海内新能源里排名第二,乍看结果还可以啊。

可是理想现有产能已经到达年产10万量规模,这个数据跑到全年不外3万台销售规模,30%产能使用率就是汽车行业的灾难(75%为盈亏平衡点)。“疾驰S换成理想one”,思量王兴同学的投资人身份和现在理想汽车的市场体现,这一波评价商业流量气息很浓郁啊。

但作为消费者还是需要理智分析一下,这个车到底值不值得买。我们先看看有车的人如何评价来自知乎评论和身边朋侪的评论8月终于身边有朋侪喜提理想,联合我自己试驾和知乎上的评论,这车的优缺点或许如下:优点:静音、提速快、第二排座椅舒适(特指6座版本)、OTA升级(对比汽油车)缺点:过弯侧倾(有大车不自信)、自动驾驶比特斯拉差、充电慢、外表大车能空间体现一般里程:纯电120公里左右(剩下17%电量时燃油发电机就要介入了)油耗:烧油10个出头,比一般SUV还是节约不少乍看评价,30万出头一个汉兰达的钱买个SUV还是挺值,特别是对于限购都会没有燃油指标又预算不是特别富足的人,这是一个好的选择。但通常用第二辆车的人,就会思量更多的问题,包罗调养、售后、质量和售卖残值,这些都是很是重要的选车指标。理想汽车体现会怎么样呢?不如我们细细盘算一下。

电池理论寿命堪忧现在的三元锂电池技术的衰减至70%以下在1500次左右的满电循环左右,一般在500充满电循环后就会泛起电池衰减现。一般70Kw以上的电池,行驶里程数在400公里左右的,一般都能保持电池到达海内汽车报废尺度。然而小容量电池的贫苦就会大许多。

理想汽车是小电池组的典型代表——这和他最开始设计小型车理念有关。这个电池组满电循环在140公里左右,也就是说这个电池的极限使用里程数在21万公里左右,后续就需要更换电池。电池开始衰减的里程数,也会比此外电动车的20万公里提前到7万公里,换句话说,这个车在使用2-3年后就碰面临里程衰减问题,在10年左右就需要更换电池,远远逊色于其他电动车的体现。固然小电池也会比大电池组自制,但这仍会显著影响一个车的残值,后面会再讲到这个问题。

使用成本高和假环保问题理想汽车的技术体现水平在同行水平处于最低象限,这是毋庸置疑的,只是投机取巧做的比力好。用一个三缸燃油发电机,替代了更多电池组的电池治理技术难题,用燃油发电署理技术问题解决续航问题,算是“曲线救国”。但凡事总有两面性,续航提升的价格还是很大的。理想的三缸燃油发电机不比丰田混动小型发念头的技术,无法做到平均动力能耗41%的水平,可是稳定发电的水平可以靠近这个理论值,但这个会牺牲能耗体现。

混动的逻辑是燃油驱动,用热量、多余动能为蓄电池蓄电,在低速行驶中用电力驱动,到达节能效果,使得发念头的综合动力水平靠近60%,丰田凯美瑞混动油耗低到百公里6升,都是这种劳绩;而理想的燃油发电逻辑是用燃油发电给电池充电,然后再用电能去驱动车辆,这种脱了裤子放屁的技术模式会带来二次能源消耗和充电损耗的影响,总体燃油机的效率不到40%,可是因为低速时的平稳动力输出,所以会看到综合油耗的节约,可是高速油耗体现堪比3.0排量。这里分外插个题外话,中国的发电也是石化能源为主没错,电网传输也有损耗也没错。可是双60万千瓦以上的超超超临界发电机组的电力效率高于燃油机的效率,而且煤炭属于一次能源且价钱自制,综合算上电网5%-7%的损耗,也要比生产汽油损耗30%,燃油发电效率更低要强许多。

所以真搞不懂增程式技术为啥会享受绿牌。说回价钱。电动车的百公里价钱一般在7分钱左右(自有充电桩),按理想汽车50%用油来算,每1万公里要多3000块成本,1年下来1万块够个保险钱了,够纯电动车多跑10万公里。

划不划算自己心里有杆秤。三缸机发抖问题三缸发念头为啥会发抖?网上有许多信息,我摘取出来分享给大家:“这个其实很好明白,就像一小我私家走路一样,一条腿长,一条腿短,无论他如何保持平衡,走起路来,永远不行能像正凡人那样平稳,这就是缺陷。三缸发念头也是如此,左边两缸,右边一缸,运转起来,左右不平衡,肯定会发抖。厂家为了淘汰发抖,会在发念头下方面垫一些软性材质的垫子,前期会在一定水平上抑制发念头的发抖,当你坐到车里,确实感受不到显着的发抖。

可是这些垫子随着发念头的频繁运转,会急剧老化,发抖会变得越来越严重。这就是许多老司机一直强调的一点,三缸机前期不抖,可是开上一年之后,会越来越发抖。”所以不用扯什么新技术,谁都逃不开物理学的界说。为啥选择三缸燃油机,因为廉价,因为环保积分,因为用四缸就不能上绿牌更是伪环保技术了。

二手车残值不容乐观二手车价值和什么有关?订价模型是剩余使用价值与购置价钱之间的折扣,这个折扣的几多取决于保有量和产物的剩余使用寿命。第一,这个车的保有量没法说,现在预估的年销量还不到脱销SUV一个月的销量,难谈保有量。

第二,剩余使用寿命。咱们前面分析,这个车或许率20万公里换电池,1年以上开始有发念头发抖,用的还是落伍的技术,完全没法和其他新能源车比,这个保值率大家就心里有数了。综合如何选择?预算30万左右,都会代步,没汽油牌照,还想买SUV。

那就看看蔚来的ES6吧,70KW纯电,种种服务还多,理想的有的蔚来基本都有,理想没有的蔚来也另有,好比一键加电啊等等。都会里跑绝对够用。理想内部空间真没比ES6大几多。你说理想是6座车(主流啊),但选择6座真没比5座舒服几多。

你说后排座椅空间大啊?怎么着,准备把家装后备箱吗?搬工具咱们货拉拉几百块不就搞定了?你说我就是想偶然能跑一次远程,油耗多出来的那1年差不多1万块钱,您租个GL8、蛮横陆巡的出去不香吗?王兴是老王卖瓜自卖自夸,消费者还是要擦亮眼睛仔细看看。


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